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醒醒吧,这个拥挤的时代
发布时间:2011/2/16  阅读次数:1195  字体大小: 【】 【】【
  

中国人的生活比以前要富裕多了,除了房子和航空母舰,好像没有什么老百姓们买不起的东西。汽车,作为一种优越生活的附属物,慢慢进入了越来越多的家庭。但在这次人口普查以前,我们国家就已经有了13亿以上的人口,虽说人均拥有汽车的数量还比不上发达国家,但基数却极其巨大。鉴于我们的城市设施和交通法规还有很多不成熟的地方,所以很多可爱靓丽的年轻孕妇们还要忍受马路上汽车排放出来的难闻尾气,很多新生的有车一族还要在红绿灯前的汽车长龙里的某个钢铁监狱里唉声叹气。他们是浮躁的,所以用各种擦擦碰碰的事故来宣泄自己的不满。在城市马路已经成为巨大停车场的今天,我不幸也属于堵车长龙里的一名普通司机。面对着眼前不知道猴年马月才会通畅的道路,我不禁回忆起和爱车相处的年代,那要追溯到九年以前那个可以真正享受驾驶乐趣的年代……



  我的第一辆爱车是在2001年来到我身边的。对于那时候手上的银行卡,我还有深刻的印象,数额是21220元整。那辆有着10年车龄的老车,原主人是一个画廊的老板,在我一番努力地死缠硬泡后,花了20000元人民币和4张画的代价后(那时咱的画还不怎么值钱),这辆被拆卸了前驱动的化油器切诺基终于跟随了我的姓氏。


  遗憾的是,那时候我还没有驾照,不会开车。于是,我雇佣了一个刚满18岁的美女司机,工资才1500元一个月。我相信,那时候她要是知道我银行卡里剩余的数字,一定会相当鄙视我这个仅仅拥有一辆二手老车,还要雇佣司机的人。确实,要喂饱一辆每百公里就要喝掉15公升汽油的大家伙,对于那时候的我来说是相当吃力的。除此以外,我还要为美女司机的工资而努力,为自己的粮食和颜料而奋斗。之前的我无法忍受半年要打掉8000元的士的负担,现在我要和社会抗争,寻找打拼属于我的世界!


  2001年的杭州,马路上是通畅无阻的,相信那时候的马路会令每个开车的司机都愉悦无比。我边上握着方向盘的美女就在马路上愉悦地不断熄火中,借此来实习驾校里熟练掌握的各项课程,心地善良的她,几乎为我更换了这辆车所有的外观部件。好在,我努力地寻找着各种业务和订单,不至于让车子和我们都被饿死。那个时候,我坚信自己的决策是正确的,汽车确实是我所需要,它会给我带来未来的美好生活。


  2005年,我总算得到了梦寐以求的驾照,当那个可以和身份证具备同等效力的小本子到手时,我第一个决定就是把跟随着我4年的油老虎给卖了,虽说它只给我带来了10000元的现金,但相比于一年15000元的油费和5000元左右的修理费用来说,还确实是让人长出了一口气。当然,随着这辆汽车的离去,我这不善和女性打交道的人,终于有了一个堂堂正正的理由请那位为我更新了10多万汽车零件的女士走人了,哦也!


  这一年,我开着崭新的红色骐达轿车(喜爱越野车的我或许确实是被之前那辆油老虎给吓怕了)在马路上重复着4年以前那位姑娘所做过的熄火操作,不过,让人遗憾的是——2005年的杭州城,已经开始堵车了……


  2006年到2008年间,城市里的道路越来越拥挤,好像那些对高昂房价绝望的人们都开始买车了。随着滚滚的钢铁洪流的队伍的增长,我的车技也日益精进。从小喜爱数学的我,牢牢记住了城市马路中的各个超车点,这让很多新手们需要1个小时才能到达的地方我只需要30分钟就可以在目的地找车位了。不过,说道车位问题,2008年的杭州已经可以让人联想到僧多粥少这个成语了,往往无位可停的爱车们都会被交警们贴上一张手帕大小的白纸,这张白纸会让你的钱包里减少150RMB。唉,连贴在车上的一张纸都是那样昂贵……


  2008年的杭州还是盛产马路杀手的一年,那些杀手们让我意识到小轿车的不安全性,于是,我又为自己购买了一辆猎豹越野车,这种车据说是为军队配备的,我想,部队的车总不该害怕平民吧?遗憾的是,在我还没来得及验证这个问题的时候,我的生意出了一点小小的问题,这让我第一次注意到了汽车的各项开支。


那时候,一辆普通汽车一年大致需要如下费用:

  

1:对于2.0排量的手动挡汽车,会开的司机在城市里需要为每公里支付RMB0.6元(根据汽车的品牌不同会有些许差别),一般上班族每年需要准备6500元左右的RMB对付各个加油站(每天上下班平均30公里计)。
2
:为了爱车和自身的安全(当然行人的安全也很重要),你需要为汽车买一份保险(当然,这个其实是国家强制的,无法节省)。以一辆15万的普通轿车来说,一年大约需要3500RMB
3:
每到5000公里,汽车必须做一次必要的保养,一般来说,一年总是要做至少两次保养的,这里需要大约2000RMB
4:2008
年的洗车费是10元每次,为了让爱车漂漂亮亮的,每周为爱车清洁一次是很有必要的,这样算来,一年的洗车费大约是600元左右(这倒真是不贵)。
5
:城市里停车困难,除了每个月必须要付给物业的停车费(一年1500元)以外,还要为每周的出行游玩准备一些零钱,这笔零钱大致需要1000多元(每周两次,每次10元计)。
6
:每年汽车年检时,高速公路的统缴卡也要缴费,各项费用加起来大约在800元左右。
6:2008
年还有一个叫养路费的项目,一年需要2400元(强制的,不买可是要罚款的)。


  当然,汽车一定要保养好,别遇到修车的事,要是发动机里出了点什么问题,那么一年又是要多为爱车付出几千或者上万元的。所以,大致算了一下上面各种条目的必要费用,一辆车一年大概要让你的钱包里至少要少去18300RMB,平均到每个月上是1500元(没有各种罚款和修理费用的情况下)。从这里看来,每个月打车费用在1500元以下的朋友,还是不建议购买汽车的。毕竟,除了这些费用,汽车的身价每年都在折旧……


  不过,为了业务需要,我开车跑的路很多,每个月没有3000元是下不来的,这笔负担在我没有进项的时候是一个沉重的负担,我开始后悔越野车的排量了。当在马路上排队等候通行的时候,我默默地计算着排气管里不断流失的RMB,好在,虽说通行缓慢,但车队仍然还在前进,我的人生也在前进……


  2010年,我拥有了人生中第4辆汽车,两年的努力已经让这个时候的我不再考虑什么汽油费的问题了,但为了考虑环保,我还是只选择了一辆排量2.5SUV。不过,这两年更是汽车数量井喷的两年,整个城市的白天都好似一个巨大的停车场,这样的拥堵已经让我对开车失去了兴趣,为了节约我那可怜的体力,我第一次选择了自动挡的汽车。不过,为了对付城市里开始限制私家车出行的措施(单双号出行),我还是保留了那辆猎豹。都说上有政策,下有对策,看来确实如此,限制汽车通行所出台的法规,却让很多家庭拥有了两台以上的汽车……而我,则继续着我那麻木的,离不开汽车的生活。


  可是啊,这个城市已经让开车变成一种彻彻底底地折磨了,每次工作结束,倘若还有出去玩耍的力量和心情时,我都不再有勇气按下启动汽车的按钮,打的成了我的第一选择。每个出行的夜晚,看着边上坐着开车的疲倦的士司机,我觉得浑身都充满了舒适感,哈哈,堵车和反复起步的烦恼都不再纠结着我……不过,9年前的那时候好像是为了逃避打的而让我豁出去买车的,没想到现在却深深感谢城市中还有出租车这种解决出行烦恼的物件,人生还真是让人感慨……


  不过,那种舒适仅仅只属于这个阶段我的夜晚,未来,我又会如何选择我的交通工具呢?汽车真的是人生活中必须的物品吗?这时候,身后的车子用喇叭把我带出了这段长达九年的回忆。我继续用油门来发泄我的烦躁,看来此时的我还是没有什么答案。开吧,开吧,路在我的脚下,时间会告诉我答案的。不,会告诉所有人答案……           文/闲散的人

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